أمريكا الجنوبية على الدراجة الهوائية

الفكرة

ما زلت أتذكر ذلك اليوم

حين حطت بي الطائرة في مطار بوينوص أيرص لأول مرة. كان ذلك في 6 يناير 1999. وكانت أول مغامرة لاستكشاف أمريكا الجنوبية. سحرتني مميزات تلك البلاد من جمال طبيعتها، كرم سكانها وتعدد ثقافاتها وتقاليدها فأصبحت منذ ذلك الوقت الوجهة المميزة لقضاء إجازاتي. ونظرا لانعكاس الفصول بين النصف الشمالي والنصف الجنوبي من الكرة الأرضية، حيث أن فصل الشتاء في النصف الشمالي يوازيه فصل الصيف في النصف الجنوبي، فإنها أصبحت ملجئي المفضل للهروب من برد أروبا

منذ ذلك الحين كان لي لقاءآت متعددة مع أمريكا الجنوبية، لم تقتصر على السياحة فقط بل أنها شملت بحوثا ميدانية قمت بها أثناء دراستي بمعهد الدراسات الجنوب أمريكية في أمستردام
كنت كل مرة أجوب فيها تلك البلاد وأنتقل من مكان إلى آخر راكبا الحافلة أستاء نوعا ما من سرعة وتيرة السفر، وذلك أن كل شبر من الأماكن التي نمر بها تستحق وقفة قصيرة أو طويلة للإستمتاع بمميزاتها الطبيعية. أفضل هواياتي هي ركوب الدراجة الهوائية. لذلك فكرت يوما: لمالا أسافر إلى هناك بدراجتي وأقوم برحلة بطيئة ؟ في ذلك الحين ولدت الفكرة ولم يمض وقت طويل إلا وقد تمخظت الفكرة عن مشروع مدروس بكل تفاصيله، وبدأت الإستعدادات

رحلات الدراجة الهوائية
تعرفت على الدراجة الهوائية مباشرة بعد قدومي للإقامة في هولندة في التسعينيات من القرن الماضي. في البداية كنت أستعملها للتنقلات اليومية. إلا أنها سرعان ما تحولت إلى وسيلة للقيام بجولات ترفيهية خارج المدينة، خاصة في فصل الصيف حينما يكون الجوجميلا وتكون الطبيعة في أرقى حلتها. وكنت كل مرة أكتشف المزيد من المزايا التي يمتاز بها ركوب الدراجة الهوائية. فأية رحلة بالدراجة الهوائية تعتبرنزهة ورياضة في آنواحد. التنزه بالدراجة الهوائية له نكهة خاصة. الدراجة تجعلك تحس بالإنسجام مع المحيط الذي تتجول فيه وكأنك جزء منه. بإمكانك التوقف بكل سهولة عند كل صغيرة وكبيرة. ثم أن التجول بالدراجة يجعلك تتفادى كل مناطق الإزدحام والقلق، وتقوم بجولتك والأعصاب هادئة. أما من الناحية الجسمية، فإنك تحس في نهاية المطاف بالرضى عن لياقتك البدنية.
بعد الجولات الصغيرة، بدأت تستهويني المغامرة في رحلات طويلة فانطلقت في رحلات الآلاف كيلومتر. تتوفر أروبا على شبكة كثيفة من الطرق الخاصة بالدراجات الهوائية. وهناك طرق معروفة تمتد من الشمال إلى الجنوب ومن الغرب إلى الشرق تخترق عدة بلدان ولها شعبية كبيرة. وكانت اول تجربتي بهذه الطرق رحلة قمت بها عبر طريق الراين، وهو طريق يمر على ضفاف نهر الراين وينطلق من هولندة، يمر على ألمانيا وينتهي في سويسرا.

التخطيط والإستعداد

خريطة الطريق
بعد أن ولدت الفكرة وجدت نفسي أمام عدة خيارات: ما هي الدولة أو الدول التي ستكون مسرحا لرحلتي؟ الإختيار لم يكن سهلا. كل دول أمريكا الجنوبية تسحرني وكل واحدة لها خصاصيات منفردة. كانت مدة إجازتي ثلاثة أشهر. ولذلك كان علي أن أحسم في إقليم معين. والخيارات كانت على النحو التالي: 1 المكسيك و أمريكا الوسطى. 2 فنيزويلا، كولومبيا والإكوادور.3 الإكوادور، البيرو وبوليفيا. 4 الشيلي والأرجنتين. وأخيراوصلت إلى حل مرضي، وهو أن أبدأ في الجنوب، أي الأرجنتين والشيلي، وأتجه نحوالمكسيك في مراحل. وهذه ستكون المرحلة الأولى، وستتبع في السنوات القادمة بمراحلأخرى.

أثناء التخطيط لهذه المرحلة كان عندي محددين إثنين. أن تكون نقطة البداية هي مدينة أوشوايا في الأرجنتين، وأن تمر الرحلة عبر الطريق الجنوبي في الشيلي. فأوشوايا لها جاذبية خاصة كأقصى مدينة جنوبية على اليابسة. وهو مقصد مشهور عند هواة الدراجة الهوائية. كثيرون يبدؤون في أماكن متفرقة كل واحد حسب سعة جيبه ووقته ولكن المقصد يبقى دائما أوشوايا. أما الطريق الجنوبي في الشيلي فهي أيضا مشهورة عند الدراجين، وهي تعتبرذروة المغامرة. طوله 1250 كلم، منها 1000 كلم غيرمعبد. وتمتاز بطبيعته العذرية حيث آثار الإنسان قليلة جدا فطريقي يبدأ إذن في أوشوايا بالأرجنتين، ويتجه نحو الشمال الغربي ليلتقي بالطريق الجنوبي (الشيلي)، وهذه المرحلة أسميها مرحلة الرياح العاتية والقفار. اماالطريق الجنوبية بالذات فإنه يمكن تسميتها بمرحلة الأمطار والغابات الدائمة الإخضرار. ثم يعود الطريق من جديد إلى الأرجنتين ليصل إلى صان مارتن عبر طريق البحيرات السبع، الذي هو أيضا طريق جميل من حيث المناظر الطبيعية. وهنا تبدأ مرحلة الشمس الحارقة. هذه الرحلة إذن مغازلة للطبيعة وتحدي لها في آن واحد.
أما نقطة النهاية فلم تكن معروفة أثناء التخطيط. كان الحد الأدنى التقديري هومدينة صان مارتين على بعد نحو 3500 كلم عن نقطة الإنطلاق. وهناك كان سيبدأ تخطيط جديد حسب الوقت الذي سيتبقى لي. نظريا رشحت عدة مدن أخرى لتكون خط النهاية كميندوصا و صان خوان في شرق ووسط الأرجنتين أو بهواخو وخونين في إقليم بوينوص أيرص. كل شيء يتعلق بالحالة الصحية وتقلبات الطقس وتنوع التضاريس، وهي العوامل التي تحدد وتيرة التقدم في مثل هذه الرحلات.

معدات السفر
أما من ناحية المعدات، فالأسئلة التي كانت تواجهني هي: ما نوع الدراجة؟ ماذا عن الخيمة؟ كيس وحصيرة النوم؟ اللباس؟ أدوات المطبخ؟ الإلكترونيات من جهاز ملاحة وموسيقى ؟ قطع الغيار للدراجة؟ أدوات الإصلاح؟ فأنت في مثل هذه الرحلات تقضي وقتا طويلا في اماكن غير معمورة، حيث الإعتماد على النفس هي الطريقة الوحيدة لحل المشاكل. وفي المقابل هناك حد طبيعي لما يمكن أن تحمله معك. فأنت لا تسافر في سيارة ذات الدفع الرباعي بل على الدراجة الهوائية ولايمكن أن تحمل أكثر من طاقة ركبتيك. إذن فخفة الوزن مع الجودة العالية هماالمعياران الأساسيان الذان يجب أن يتوفرا في معدات هذه الرحلة.

فيما يخص الدراجة فالإختيار الرئيسي يكون بين الإطار الحديدي و إطار الألومنيوم. هذا الأخير يمتاز بخفة وزنه، ولكن إذا حدث وأنكسر فإن إصلاحه غير متوفر في كل الأماكن. من الصعب أن يتكسر الإطار، لكن قد يحدث وخاصة تحت ضغط الثقل والطرق السيئة أو نتيجة السقوط. ثم يأتي الخيار الثاني ويخص حجم العجلات: 26 أو 28 إنتش؟ الأولى تمتاز بصلابتها وتحملها للثقل بينما عجلاتها العريضة تعمل على توفير بعض الإستقرار فى الطرق الغير معبدة. أما الثانية فتمتاز بسرعتها على طرق الأسفلت. الخلاصة التي وصلت إليها هي أن للرحلة في أروبا تفضل دراجة الألومنيوم 28 إنتش. فهنا لا تحتاج إلى حمل معدات كثيرة، و في حالة كسر في الإطارفإمكانية تلحيمه متوفرة في كل مكان. أما إذا كنت تنوي السفر إلى أفريقيا، آسيا أوأمريكا الجنوبية فيفضل الحديد الصلب 26 إنتش. من هذه الفئة الأخيرة يوجد عدة أسماء في السوق الأروبية ككوغا - صانتوص - فاررادما نو فاكتور. استقر رأيي على الأخيرة. أما الأكياس فهم من أورتليب ويمتازون بمتانتهم ومقاومتهم للمياه

ثم الخيمة، فهي ستكون منزلي خلال معظم أيام الرحلة، أحيانا سوف لا يكون هناك أي خيار ثاني. إذن يجب أن تكون قادرة على مقاومة الرياح والأمطار. أما كيس وحصيرة النوم فيجب أن يكونا قادران على توفير النوم المريح. فيما يخص المطبخ فهناك مواقد خاصة لمثل هذه الأسفار. تشتغل بمعظم أنواع المحروقات. من الإلكترونيات أخذت معي جهاز ملاحة، آلة تصوير، ناوتبوك، مپ3. رغم أن الطريق لم يكن فيها أي تعقيد فإن جهاز ملاحة مفيد لتحديد الموقع أو لتقدير المسافات. لعل السؤال الذي يطرح الآن هو كيف يمكن شحن هذه الأجهزة في مناطق يقل فيها العمران والكهرباء؟ والجواب هو: دينامو العجلة.فباستعمال محول خاص يمكن شحن هذه الأجهزة الصغيرة بواسطة الطاقة التي يولدها الدينامو.

شيء مهم أيضا هو سلسلة لربط الدراجة، فقد اشتريت واحدة من آخر ابتكارات تكنولوجيا الأمن. إذ أنها تتوفر علي جهاز يتحسس أية حركة تقوم بها الدراجة فيصدر إنذار بقوة 110 دسبل.لكن لا أدري ماذا سوف أعمل إذا أيقظني هذا الجهاز في الخلاء يوما، ورأيت عصابة قد ذهبت بدراجتي. ربما المقصود هو أن أكون حاضرا لوداعها وإلقاء النظرة الأخيرة عليها، وهذا بطبيعة الحال إذا تركوني سالما!
أخيراً وصل اليوم الموعود. في 29ـ12ـ2012 كانت الحقيبة مجهزة والدراجة في صندوقها وأنا في تمام الإستعداد للذهاب إلى المطار. أسئلة كثيرة كانت تشغل بالي أهمها: هل سيتحقق الحلم أو على الأقل الحد الأدنى من الحلم وأصل بسلام إلى صان مارتن أو أبعد؟ هل ستواجهني مصاعب في الطريق؟ وهل أنجح في تجاوزها؟ هل ستتحمل الدراجة كل هذه المسافات بدون أعطاب؟
هذا ما سنتعرف عليه من خلال هذا التقرير الذي أضع بين أيديكم

أهلاً عزيزي

سعيدين بتواجدك بيننا

رحلة متميزة في كل شئ
تخطيطها ، تنفيذها و طريقة سردها
شدني أسلوبك في الكتابة قرأت كل حرف
كما شدتني تساؤلاتك بنهاية الجزء
منتظراً الاجابة عليها

متابعين درجه اولى

ما شاء الله عليك

تجربة فريدة و مميزة تستحق المتابعة

أسلوب السرد لديك جميل و المعلومات مرتبة و متسلسلة و تنساب إلينا بسهولة و متعة

استمتعت جداً بالبداية احجز لي مقعد على متن رحلتك الباهرة

وفقك الله

عفوا اخي أعدت كتابة الجزء نفسه مرتين
لك ودي

أمريكا الجنوبية على الدراجة الهوائية 1: رحلة بالتصوير البطيء
الحلقة الأولى. إضافة1

- المشروع: البداية في أوصوايا Ushuaia، وخط الوصول مجهول

https://www.otlaat.com/arabtravelers...941ca48581.gif

- محدثكم
https://www.otlaat.com/arabtravelers...bachground.JPG

ـ الدراجة
https://www.otlaat.com/arabtravelers...25282%2529.JPG

ـ خيمتي
https://plus.google.com/u/0/photos/y...99698377538327

- المطبخ
https://plus.google.com/u/0/photos/y...99698377538327

- الطريق
https://plus.google.com/u/0/photos/y...99698377538327

https://plus.google.com/u/0/photos/y...99698377538327

https://plus.google.com/u/0/photos/y...99698377538327

- صور تمثل مرحلة الرياح العاتية والقفار
https://www.otlaat.com/arabtravelers...1d5bdf3346.JPG


https://www.otlaat.com/arabtravelers...25282%2529.JPG

- صور تمثل مرحلة الأمطاروالغابات الدائمة الإخضرار
https://www.otlaat.com/arabtravelers...25283%2529.JPG


https://www.otlaat.com/arabtravelers...+mountains.JPG


https://www.otlaat.com/arabtravelers...25282%2529.JPG

صور تمثل مرحلة الشمس المحرقة
https://www.otlaat.com/arabtravelers...a84952b7d8.JPG

https://www.otlaat.com/arabtravelers...25282%2529.JPG


تحياتي وشكري لكل المتتبعين. ما زلت في إطار التدريب على استعمال هذا الموقع. حاولت تصحيح الأغلاط في المداخلة الأولى، فاكتشفت أنه لا يصحح النص الأصلي، بل يحدث مدخل جديد. المعذرة.

بهذا أختم الحلقة الأولى من "أمريكا الجنوبية على الدراجة الهوائية". الحلقة الثانية ستنشر كموضوع جديد بعنوان: "أمريكا الجنوبية على الدراجة الهوائية 2"

ماشاءالله تبارك الرحمن


اهنيك علي هالرحله حقيقه
ونقلها لنا بالتفصيل

اذااحتجت ا يتعديل بالموضوع ممكن نتواصل بالرسائل الخاصه او انشاء موضوع في قسم الشكاوي

ماشاء الله

بجد استمتعت أخي

كأني أشوف برنامج وثائقي بقناة National Geographic

متابعين معاك ...

مشاء الله عليك رحلة جدا جميلة وننتظر الجزء الثاني

السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

تقرير في غاية الروعه يشعر لتفاصيل الموجوده فيه
التنقل في دراجه تجعلك تقدر تحتك مع الناس اكثر وتعرف معدنهم خصوصا في زياراتك للقرى
اشكرك اخي ويعطيك العافية ان شاء الله من المتابعين لتقريرك في المستقبل

رحلة جميلة جدا

اشكرك اخي العزيز عاشق الدراجة

أخي عاشق الدراجة

ما أجمل كلماتك و اختياراتك وتخطيطك والأجمل من ذلك كله روح المغامرة والإصرار والتحدي ..

هنيئا لنا بموضوعك الحالي وبمواضيعك القادمة

متابعين لك حتى الآخر..

…



أسلوب الكتابة وإختيار الألفاظ جذبني أكثر من أسلوب الرحلة :).. كتابتك رائعة أخي كما هي هوايتك وطموحك،،



متابع معك للرحلة القادمة،




...

رحلة جميلة موفق يالغالي

شكراًاا جزيلا لك

تقرير رائع وممتع

ما شاء الله,, الطبيعة خيال والتقرير غني بالمعلومات الجميلة

أشكركم على ردودكم المشجعة، وأعدكم بمواصلة التقرير حتى نهايته (أي الحلقة 7)
لقد نشرت الحلقة الثانية أيضا و الحلقة الثالثة ستكون بين أيديكم قبل 17ـ2ـ2013

ماشاء الله اخوي عاشق مغامره شيقه
الله يعطيك العافيه وننتظر الجزء القادم

سرد رائع
مغامره جدا جميله
تحياتي

تشدني جداً مثل هذه الرحلات..
تقرير اكثر من رائع احييك عليه..
بإنتظار الجزء القادم..
تحياتي وتمنياتي لك بالتوفيق.

ماشاء الله رحله ممتازهننتظر الجزء القادم بفارغ الصبر

مبدع ايها الرحال المميز ,,, نستمتع بما تقدم هنا على طبق من التميز

انت رجل مميز

تقرير مجنون بكل ما تعنيه الكلمة من جنون ...

شكراً بحجم مجرد درب التبانة ...


وفقك الرب

أحيانا كانت الرحلة تتخللها لحظات جنون.. طبعا، جنون العاقل!

شكري الخالص لكل المشرفين على الموقع لفتح هذا الباب وإتاحتنا الفرصة لتوسيع الآفاق وتبادل التجارب والمعلومات

روووووعه وابداااااااع اخي الكريم
ما شاءالله تبارك الرحمن
رحله مميزة من رحال متميز
متابعين معاك التقارير الثانية
شكراا لأمتاعنا معاك

تقرير ممتع جدا تشكر لمشاركتنا به

شكرا لك ع المشاركة
تقرير رائع من بدايته

من اجمل المغامرات التي رأيتها

اهنيك على الأصرار والعزيمه , و اكيد المغامره هذي غيرت اشياء كثير فيك وبأفكارك

شجاعة وإقدام وصلد

أهنيك أخي، فأنت فعلاً رحالة.

تقرير جميل

الله يعطيك العافية

ماشاء الله على العزيمه الي فيك

تقرير فريد من نوعه

ما شاء الله تبارك الرحمن

همة عااالية جدا تمتلكها اخي عاشق الدراجة يندر من يملك مثلها

وفعلا لايملك مثل هذه الهمة الا عاشق.

اقتبس من قصتك هذا الاقتباس الذي ابهرني




وفي ذلك الوقت لمحت ضوء فلاش في المرآة. التفت إلى الوراء فرأيت أنه يأتي على ما يبدو من سيارة شرطة خلفي. كانت تتقدم ببطئ. ولما وصلت إلي وقفت وحياني أحدهم فخاطبني: " ألم يحن بعد وقت النوم؟"، فأجبته "أجل، إنني أريد التقدم لبضعة كيلومترات ثم أبحث عن مكان للتخييم". ثم قال: "هناك بلدة على بعد حوالي 25 كلم. إذا أردت أن نوصلك فتفضل!". لكن لا داعي لذلك، فشكرتهم، و تمنوا لي ليلة سعيدة ثم استأنفوا طريقهم. "خذ إحتياطك من الشاحنات!". كان هذا آخر ما سمعت منهم.



ليتنا نملك مثل هذه الثقافة والاسلوب في التحاور, مع الأسف في اغلب نقاط التفتيش واغلب المواقف مع رجال الامن في السعودية تجد العكس! وتجد الكثير منهم الا من رحم ربي يعاملك معاملة الجاني ومرتكب اشنع الجرائم!!

بارك الله فيك على هذه الأطروحة الرائعه ومتابع لك باذن الله فمن الحلقة الاولى فقط تعلمت واستفدت دروسا عظيمة باذن الله ستغير من شخصيتي وتجعلني صاحب همة مثلك

وفقك الله

منذو فترة وانا اقرأ تقريرك وكلما هممت بالرد عليك

تستوقفني حروفك من جديد وأعاود الغوص في أعماقها

لعلي اخزن في الذاكرة ما قد انتفع به يوماً ما ..

حتى وان كانت معلومة أنقلها لاحد الاشخاص

لان هكذا رحلة وهكذا مغامرة ومجازفة

لا يقدم عليها الا الشجعان امثالك.. https://www.otlaat.com/arabtravelers...b0f3f4c004.gif

اهنئك ع خطوتك هذه

وهنيئاً لنا بكاتب مميز يفخر المنتدى به https://www.otlaat.com/arabtravelers...b0f3f4c017.gif

ما شاء الله عليك تمتلك موهبة فذة في الطرح

لعلك تصبح كاتباً مشهوراً ذات يوم وان اقدمت ع هذه الخطوة

صدقني ستكون بأذن واحد احد من اشهر الكتاب وابدعهم https://www.otlaat.com/arabtravelers...4csmilie40.gif

شكرا جزيلا ع هذه الموسوعة

معك احسست اني اشاهد سلسلة وثائقية

احترت كثيراً اين ارد اولاً ..

فـــ اخترت ان ارد ع حلقة حلقة بالتتابع ان شاء القدير ...

دمت بحفظ الخالق

في البدايه أهنئك على عزيمتك لخوض هذه المغامره الجريئه
وبعدما فرغت من قرائة الجزء الأول فكرت هل أعلق على جزء جزء
أم أجمل تعليقاتي في نهاية الأجزاء ؟ وقررت أن أجعلها جزءا جزءا
لربما كنوع من ترك بصمة على رحلة جميله أغبطك عليها وأهنئك مرة أخرى عليها

أخي الكريم إستمتعت بإسلوبك وأجزم أني سأستمتع أيضا بما هو قادم
فإلى الجزء الثاني

قليل ابداع في حقك ايه الرحاله المبدع

ماشاء الله على قوه تحملك وسلوكك الطرق والمسافات البعيده بدراجه هوائيه


ابدعت بالتفاصيل والصور


اتمنى لك التوفيق ومنتظرين المزيد عن رحلاتك


الشيقه ومغامراتك الرائعه