اين اجد خريطة السرافيس لدمشق

اين اجد ................................ خريطة السرافيس ...... لدمشق :108:


قد يكون طلبي صعب :114:

:112: فأنا اكره الركوب مع التكاسي بسبب الشوفريه السيئي التعامل :112:

اعتقد موقف باصات السرفيس في الحلبوني قريب من مجمع البرامكه

الأخ الحبيب عقيلات
سؤال صعب الإجابة عليه لكن باختصار أقول:
ما في محل في سوريا ما توصل له باصات السيرفيس فارقد و آمن :107:
و عندك المحطة الرئيسية للسرافيس عند جسر الرئيس قرب متحف دمشق الوطني
و التكية السليمانية طب و تخير :101:
و أنا برأيي أن اللي ما يركب سرفيس في سوريا و مصر و غيرها من البلدان
فما زار هذه الديار! يعني إذا ما احتكيت في الناس و شفت حياتهم و طريقة
تعاملهم و أسلوب معيشتهم فما عرفت البلاد حق معرفتها
ولا وش رايك يا حبيبنا عقيلات؟

https://www.otlaat.com/arabtravelers...quote_icon.png المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السائح الهروي


الأخ الحبيب عقيلات
سؤال صعب الإجابة عليه لكن باختصار أقول:
ما في محل في سوريا ما توصل له باصات السيرفيس فارقد و آمن :107:
و عندك المحطة الرئيسية للسرافيس عند جسر الرئيس قرب متحف دمشق الوطني
و التكية السليمانية طب و تخير :101:
و أنا برأيي أن اللي ما يركب سرفيس في سوريا و مصر و غيرها من البلدان
فما زار هذه الديار! يعني إذا ما احتكيت في الناس و شفت حياتهم و طريقة
تعاملهم و أسلوب معيشتهم فما عرفت البلاد حق معرفتها
ولا وش رايك يا حبيبنا عقيلات؟



كأنك تقراء افكاري :107:

احب ان اعيش كما يعيش اهل البلد الذي ازوره و اكل من اكلهم و اركب ما يركبون :108:

و تفكر و استفيد من تجارب الناس :108:

و اذكر اني ركبت باص نقل عام داخل القاهره و لم يصل لهوجهتي اللا بعد 4 ساعات :115:

لكن كنت قاصدا ابعد مسافه ( جوله داخل البلد ) :108:

عموما من لم يضف الى معلوماته من البلد الذي يزوره فكأنه ما سافر :114:

الأخ الكريم عقيلات
اقرأ هذا الكلام عدل تراه يضيق الخلق الله يعينا :114:


إخراج المكروباصات من 6 خطوط بدمشق بدءاً من 15 الجاري

أكدت مديرية النقل في محافظة دمشق أنه وتنفيذاً لقرار السيد رئيس مجلس الوزراء رقم /7167/ تاريخ 9/9/2003 القاضي بإخراج الميكروباصات من العمل على الخطوط الداخلية والتي ستعمل عليها باصات شركة النقل الداخلي وإشارة إلى محضر لجنة نقل الركاب المشترك الذي عقد بتاريخ 27/1/2005 ‏

‏ فقد تقرر ما يلي: ‏

‏ إخراج كافة الميكروباصات العاملة على الخطوط التالية من الخدمة وبالتدريج:‏ ‏

‏ -1 خط الدوار الجنوبي.‏ ‏
‏ -2خط حميدية عسالي.‏ ‏
-3خط زملكا- جوبر اوتوستراد المزة.‏ ‏
-4خط القصاع بفرعيه - باب توما - التجارة.‏ ‏
-5خط مساكن برزة.‏ ‏
-6خط ركن الدين.‏ ‏

وذلك اعتباراً من 15/2/2005 وستقوم الشركة العامة للنقل الداخلي بدمشق بتغطية تلك الخطوط وبالتدريج أيضاً.‏ ‏
وقال السيد عارف راجح مدير النقل بدمشق في تصريح للثورة: نرجو من الإخوة مالكي هذه السيارات »السرافيس« التي شملها القرار والعاملة على الخطوط المذكورة أعلاه مراجعة مديرية نقل دمشق بغية تقديم طلبات نقل آلياتهم إلى الخطوط الجديدة المتاحة في ريف دمشق وباقي المحافظات وضمن المدينة والمقصود هنا بالخطوط التي ما زال العمل متاحاً عليها وتقوم بتخديم ضواحي وهوامش مدينة دمشق بعيداً عن المركز.‏ ‏
وأشار السيد راجح إلى أن عدد الخطوط الإجمالية التي تعمل عليها السرافيس في مدينة دمشق تصل إلى (74) خطاً موزعة على كافة أحياء ومناطق المدينة ويصل عدد السرافيس العاملة في دمشق والمسجلة لدى مديرية نقل دمشق وريف دمشق أكثر من عشرة آلاف »سرفيس«.‏ ‏

و حول باقي الخطوط التي لم يشملها القرار أوضح السيد عارف راجح قائلاً: إ ن القرار المذكور سيشمل باقي الخطوط وبالتدريج ومع إمكانية توفر البديل مباشرة وختم السيد راجح حديثه أن الآلية المطبقة لدى مديرية النقل تسهم في إنجاز الإجراءات المطلوبة بالسرعة الممكنة وما على الإخوة أصحاب الآليات المذكورة سوى الإسراع والتقدم إلى اختيار الخطوط الجديدة التي يرغبون تشغيل آلياتهم عليها.‏ ‏

‏ من جهته السيد كمال حميد مدير عام شركة النقل الداخلي بدمشق أوضح أن الشركة قامت منذ فترة بتوفير باصات نقل داخلي على الخطوط التي سيتم سحب السرافيس منها وبالتالي فهي مغطاة تماماً اليوم وهي الخطوط الستة التي أشير إليها.‏ ‏

وأضاف السيد حميد: هناك /57/ خياراً أمام أصحاب السرافيس مشيراً بذلك إلى هوامش مدينة دمشق وأيضاً ريف دمشق والمتداخلة معها وهناك خطوط ما زالت داخل مدينة دمشق, لكن لا تتقاطع مع مركز المدينة.‏ ‏

وأكد السيد حميد أن الخيارات مفتوحة الآن أمام الجميع لاختيار ما يناسبهم من الخطوط المتاحة والبالغة /57/ خطاً وسيكون أحقية الانتقاء لمن يتقدم أولاً بطلب التسجيل وحسب رقم التسلسل وتاريخ الطلب وسيتم منح وتحديد الخطوط الجديدة لتلك الآليات خلال 24 ساعة دون أي تأخير وهذا يعود إلى حرص الجهات المعنية على عدم تعطيل عمل هذه الآليات والحفاظ على دخلها.‏ ‏
‏
وحول الدراسة التي أعدت لتطبيق دخول الباصات مكان السرافيس على خطوط المدينة ومدى تأهيل هذه الباصات أوضح السيد حميد: نحن نخدم الخطوط الستة المذكورة مثلاً خط الدوار الجنوبي يحتاج إلى /50/ باصاً خصصنا له /55/ باصاً وهكذا يبقى لدينا احتياط من الباصات بشكل دائم ويشكل ما نسبته 30% من الباصات العاملة لدى الشركة والبالغة 330 باصاً وقد أجريت عليها العمرة اللازمة لتكون مناسبة أكثر.‏ ‏

‏ واستبعد حصول أزمة في النقل الداخلي بدمشق خاصة أنه سيتم توريد 600 باص خلال السنتين القادمتين منها 300 باص من الحجم الكبير و300 الباقية من الحجم المتوسط

السلام عليكم

اخي عقيلات .. اتحفتنا بهذا السؤال ونشطنا .

ممكن تحدد وجهتك من اي او مكان الى اي مكان حتى نتعاون فى معرفة خط السيرفيس ..

اخواني
كراج البرامكه المعروف هو للانطلاق الى لبنان والاردن والى الجنوب درعا
ولريف دمشق
اما موقف باصات السرفيس القريب من مجمع البرامكه وهو في المجمع القديم لسيارات الاردن ولبنان
يعني مشي خمسه الى عشرة دقائق
فهو ليس لجميع احياء دمشق انا اعتقد انه للاحياء الشماليه من دمشق مثل التجارة وركن الدين والمزه

ويوجد مواقف اخرى لباصات السرفيس للاحياء الجنوبيه لكن نسيتها
اتمنى من يسكن دمشق الكتابه للاستفاده

شكرا اخي الفاضل السائح الهروي على المعلومات المفيده

و انشاء الله يكونون حاسبين حسابهم عدل و يكون فيه خريطة لخطوط السير تسهل لسائح التنقل و التعرف على المسارات الممكن استخدامها ........

و لعلها تكون افضل من الموجود

-----------------------------------------------------------

اخي ابو عزيز2 لا يوجد خط محدد لكن احببت ان اتعرف على الخطوط الموجوده و كيفية استخدامها

لأنه بصراحه اعجبني مرونة السرافيس في التنقل.....

شكرا اخي العزيز

---------------------------------------------------------------------------

شكرا اخي مهدي معلومتك اقرب لصواب

شكرا لك

شكرا أخي عقيلات على طرح هذا الموضوع المفيد :x1:
لا بد من وجود خريطة لسير الباصات لدى مديرية النقل ، يمكن أن يفيدنا بها اخواننا في سوريا.

سؤال مهم :114: ما مدى مناسبتها لي مع زوجتي ، وهل هناك مضايقات ؟
بصراحة هل جربها منكم أحد مع عائلته -أقصد العامة-

الأخ الكريم سبع فوائد

ما شاء الله سؤال جميل فعلا
بالنسبة لي أرى أنه لا مانع من مرافقة أهلي و أولادي بباص النقل الخارجي أي البولمان و الذي ينقل بين الشام و حمص و حلب مثلا ...
أما الباص الداخلي الصغير و المسمى بالسيرفيس فلا أرضى أن آخذ أهلي فيه لأنه صغير و محشور أحيانا
و لا أقصد أن أعيب شيئا في السيرفيس و لكني بحمدالله غير مضطر للتنقل عبره

و هذه نصيحة ارجو أن يفهمها الأخوة جيدا جدا:

أولا:إذا رحت سوريا مع أهلك فلابد أن تكون معك سيارة... ضروري جدا و إلا راح تشعر بالملل فيها
هذا رأيي و من خلال خبرتي البسيطة في بلاد الشام
ثانيا: إذا كنت لوحدي فأكره وجود السيارة معي و لا أشعر بأي وناسة بوجود السيارة معي!
التنقل في الشام و حلب يكون عن طريق البولمان أو السيرفيس أو المشي و بس!
ثالثا:و أما إذا كنتُ مع الشباب فالأمر هنا سيان بين وجود السيارة أو عدمه و يتوقف الأمر على نوع النشاط الذي سنمارسه يعني إذا كنا ناوين نقعد بالشام فقط فوجود السيارة لا داعي له و أما إذا كان هدف الرحلة
التمشيات في الأرياف فوجود السيارة ضروري جدا

و سلامتكم

كما قال اخي السائح

السرفيس ممتاز لتجول داخل دمشق

لكن لا اضنه مناسبا للعوائل

الله يعينك على ثقل دم بعض سائقي التكاسي

و انصحك ان لا تسمح بفتح اي موضوع معهم