هذه معلومة خطيرة استفدتها اليوم من أحد المرشدين السياحيين في إب من أصحاب الباصات!.
كنا نتحدث عن كيفية القيادة في الجبال فذكرت لهم أني أستخدم الفرامل أثناء النزول وأجعل التعشيق على الفارغ عوضاً عن القير !
فحذروني بأن هذه الحركة تتلف الفحمات والهوبات للسيارة وتلحق أضراراً ! ونصحوني بالآتي:
الجبل أو العقبة الذي تصعده بقير رقم 1 انزل منه بقير رقم 1
الجبل أو العقبة الذي تصعده بقير رقم 2 انزل منه بقير رقم 2
الجبل أو العقبة الذي تصعده بقير رقم 3 انزل منه بقير رقم 3
لا تستخدم التعشيقة الفارغة أثناء النزول معتمداً على الفرامل وإلا ألحقت ضرراً بالغاً بأداءه !.
والسر أنك تجعل مكينة السيارة تخفف من عملية النزول باستخدام التعشيقات التي تثقل من أداء الحركة وتقوم مقام الفرامل نوعاً ما !.
بخلاف لو جعلت التعشيقة على الفارغ فستكون السيارة مثل الطائرة في الهبوط وتضطر لإتلاف الفحمات في مدة زمنية بسيطة !
وهذه نصيحة قد تخفى على الأكثرية دون انتباه! بسبب اعتياد القيادة في المناطق الصحراوية مثلي!
كذلك نصيحة مني:
هناك بعض الطلعات الحادة في الجبال لا تستطيع طلوعها إلا باستخدام قير رقم 1 وهذا يعود إلى نوعية سيارتك وقوة عزمها، فإن كان عزمها ضعيفاً فلا تنس هذه المعلومة !.
وإذا ارتبكت وخفت من الدحرجة للخلف فاسحب جلنط على الآخر وعشق على الواحد حتى تحن المكينة ثم أطلق العنان للجلنط حتى تنطلق بعزم قوي!، وهذا يحدث لي في بعض المواقف التي تحتاج إلى خبرة عالية في القيادة بالجبال بخلاف المبتدئين من أمثالي رغم أن عندي رخصة من 10 سنوات !مواضيع عشوائيه ممكن تكون تعجبك اخترناها لك:
- خريطة السياحة التونسية جديدة
- المرجو نصائح لزيارة عمان
- عاجل جداً ارجو الاجابة من اهل الخبرة
- عن اليمن استشارة والمستشير ما يخيب
- استفسار عن اسعار الفنادق والشقق المفروشة بالعيد
- هنا ظالة كل سائح للأردن
- يانشامى الأردن
- أنطلاق سوق جار البحر في العقبة
- الدراسة في تونس قانون
- ثلوج الاردن
- سافر الى ليبيا صبراتة الاثارية
- موقع المملكة الأردنية الهاشمية
- أرغب في زيارة وادي دوعن
- اخبـــــــار السيـــاحة التونسية متجدد ان شاء الله
- تونس و مارأيت التقرير الثاني المصور
- كن حذر اذا ذهبت الاردن بسيارة
- بكرا الصبح ماشي الى الاردن هل من مساعد؟؟
- استفار عن شارع الجاردنز
- السياحة فى تونس
- فزعتكم يالعرب مسافر لتونس بعد ٥ أيام وعندي استفسارات كثيرة
المفضلات