صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم،رعاه الله، يطلع و يعتمد بعض المشاريع في دبي، و التي لا يمكن تسميتها سوى بالإنجازات العظيمة، و منها:
مشروع القناة المائية
تمتد القناة المائية من منطقة الخليج التجاري إلى الخليج العربي بطول 2.8 كيلو متر تقريباً، و يتراوح عرضها بين 80 و 100 متر، و بتكلفة اجمالية تبلغ 1.5 مليار درهم.
ستعبر القناة شارع الشيخ زايد "قبل تقاطع الصفا" مروراً بحديقة الصفا و شارع الوصل و منطقة جميرا الثانية و شارع جميرا وصولاً إلى الخليج العربي، و ستؤدي القناة إلى تجديد المياه في قناة الخليج التجاري. و يتطلب تنفيذ المشروع إنشاء جسور فوق القناة على محاور الطرق الرئيسة المتقاطعة مع القناة المائية، ليسمح بحرية الحركة الملاحية البحرية في القناة على مدار الساعة، و سيتم توفير محطات للنقل البحري على طول القناة المائية و ذلك لتسهيل حركة الجمهور و تشجيع النقل الجماعي و السياحي، إلى جانب مساحات للمرافق الخدمية و مسار للدراجات الهوائية و مسارات للمشاة و مسطحات خضراء، إضافة إلى جسور للمشاة تربط ضفتي القناة.
مشروع ترام الصفوح
اعتمد سمو الشيخ محمد بن راشد تصميم شعار الترام و أسماء المحطات. حيث تم الانتهاء من قرابة 50% من المشروع، و من المقرر تشغيل المرحلة الأولى في الربع الأخير من عام 2014.
يمتد مشروع ترام الصفوح لمسافة 14.6 كيلومترا على طول شارع الصفوح، و بصورة رئيسة على مستوى الأرض بجانب شارع الصفوح، كما يرتفع فوق جسور علوية في بعض المواقع، ولايرتبط ترام الصفوح مع مترو دبي في المرحلة الأولى في محطتي المارينا و أبراج بحيرات جميرا و ذلك عبر جسور للمشاة لتسهيل انتقال و تبادل الركاب بين الوسيلتين، كما سيلتقي ترام الصفوح مع القطار المعلق " المونوريل " لنخلة جميرا عند مدخل النخلة بشارع الصفوح، و ذلك لتسهيل حركة و انتقال الركاب بين المناطق التي يخدمها كلا المشروعين.
الجدير بالذكر أن المشروع ينفذ على مراحل، و في نهاية المشروع ستضم الشبكة 17 محطة للركاب، و أسطولاً من 25 تراماً. يبلغ طول القطار الواحد للترام 44 مترا و تقدر سعة الترام الواحد بحوالي 300 راكب، و يتميز بوجود الدرجة الأولى "الجناح الذهبي" و أخرى خاصة بالنساء و الأطفال، إضافة إلى الدرجة الفضية، و تتميز التشطيبات الداخلية للعربات و المحطات بالفخامة و الرفاهية.
مشروع بانوراما الخور
يعد جسر بانوراما الخور أول جسر مشاة يعبر خور دبي ليصل منطقة ديرة بمنطقة بر دبي، و يهدف لتوفير البيئة المناسبة للمشاة، و تنشيط الحركة السياحية و التجارية و الاستثمارية في تلك المنطقة.
يشكل التصميم المعماري لمشروع بانوراما الخور معلما فريداً من معالم إمارة دبي حيث استلهم التصميم من الطابع التراثي المحلي الخاص بمنطقة الشندغة، و يمتد جسر المشاة فوق الخور بطول 120 مترا تقريبا و ارتفاع 17 مترا فوق منسوب المياه بما يسمح بحرية حركة الملاحة على خور دبي، و روعي في تصميم المشروع توفير فرص تجارية و استثمارية عدة من خلال توفير محال تجارية و أكشاك صغيرة على امتداد الجسر و مناطق صعود المشاة على جانبي الجسر.
مواضيع عشوائيه ممكن تكون تعجبك اخترناها لك:
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابن اسكندرية
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة لورد الخبر
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وليد عنبه
المفضلات