مشروع لتأهيل خط الدمام – الرياض لقطارات الركاب

بسرعات عالية تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة
مشروع لتأهيل خط الدمام – الرياض لقطارات الركاب

تعكف المؤسسة العامة للخطوط الحديدية على تنفيذ عدد من المشاريع الهامة في مجالات سلامة القطارات وتطوير الخدمات المقدمة للعملاء وتأمين قطارات حديثة، إضافة إلى تأهيل الخط الحديدي رقم 1 “خط قطارات الركاب” ليكون جاهزا لتسيير القطارات بسرعات عالية تصل إلى200 كيلو متر في الساعة.
وكان مجلس إدارة المؤسسة أقر في اجتماع ترأسه وزير المواصلات رئيس مجلس إدارة المؤسسة الدكتور جبارة الصريصري أمس في مقر المؤسسة بالدمام، عدداً من الخطوات العملية لتنفيذ قرار لجنة التخصيص بالمجلس الاقتصادي الأعلى، بعد صدور موافقة المجلس على وثيقة طرح مشروع الجسر البري.
وتضمنت الموافقة على طرح وثائق مشروع الخط الحديدي الذي يربط الشبكة الحالية بدءاً من مدينة الرياض بميناء جدة الإسلامي،حيث تم مؤخراً تسليم وثائق المنافسة للائتلافات الأربعة التي سبق الإعلان عن تأهلها وإعطائها فترة 6 أشهر لتحضير العطاءات الفنية والمالية التي ستتقدم بها لتنفيذ وتشغيل المشروع،بأسلوب البناء والتشغيل ثم الإعادة (bot) ولمدة امتياز حددت بـ 50 عاما.
وتعد الموافقة على وثائق طرح المشروع من أهم الخطوات التنفيذية للمشروع بعد جهود كبيرة للوصول إلى صياغة نهائية غطت جميع الجوانب القانونية والمالية والفنية التي تتلاءم مع الأسلوب الذي سيتم تنفيذ وتشغيل المشروع بموجبه (bot).
واستعرض الاجتماع النتائج المالية للعام الماضي،حيث كشفت الحسابات المالية، عن ارتفاع في حجم إيرادات المؤسسة للعام المالي 2006 والذي بلغ نحو 362 مليون ريال، مقارنة بـ294 مليون ريال في العام الذي سبقه، أي بزيادة قدرها 23%، تمثلت أهم مكوناتها في زيادة إيرادات نشاط نقل الركاب، بنسبة 46%، وزيادة عوائد تأجير الأراضي بنسبة تصل إلى 25%، إضافة إلى ارتفاع حجم البضائع المشحونة إلى 2.667 مليون طن، وبلغ عدد الحاويات المنقولة بالاتجاهين 318.400 حاوية